Yamaha 350

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mw-headline" id="St.C3.A4rken_und_Schw.C3.A4chen">Stärken und Schwächen[Bearbeiten> | Sourcecode bearbeiten< Klasse="mw-editsection-bracket">]>

Wie die Yamaha RD 250 LC ist auch die Yamaha RD 350 LC ein Zweitakt-Motorrad des Herstellers Yamaha und wurde 1980 auf den Markt gebracht. Der hintere Schwingarm wurde von einem zentralen Stoßdämpfer Typ Cantilever gelenkt.

Der RD 350 LC startete aufgrund der Zweitakt-Kraftentfaltung eines Hochdrehzahlmotors nicht plötzlich bei Drehzahlen um 6000 U/min, was dazu führte, dass viele ungeübte Autofahrer nicht zurecht kamen und oft zu Unfällen führten. Im Jahr 1981 senkte der Produzent die Höchstleistung für den hiesigen Bedarf auf 34 Kilowatt (46 PS) zugunsten einer flacher werdenden Leistungskennlinie.

Bis 1983 wurde das Fahrzeug in Österreich mit 36 Kilowatt Leistung abgesetzt. Der RD 250 LC mit 38 und der RD 350 LC mit 46 Pferdestärken konnten auf 20 Kilowatt (27 PS) durch Reduzierbuchsen in den Abgaskrümmern und Modifikation der Vergaser-Hauptdüsen drosseln. Mit Erscheinen des Nachfolgemodells Yamaha RD 350 YPVS im Jahr 1983 wurde die RD 250 LC ohne Nachfolger auf dem heimischen Inlandsmarkt abgekündigt.

Beim 350er könnte der Kraftstoffverbrauch bei konstant hoher Geschwindigkeit 10 l Superkraftstoff pro 100 km übersteigen. Micheal Pfeiffer: Finale: Yamaha RD 350 YPVS.

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