Hot Rod Deluxe

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Röhren-Verstärker-Kombination für E-Gitarre

In der vierten Version der populären Röhrenverstärker-Serie repräsentiert der Hot Rod Deluxe IV den Vintage 2018 und die vierte Erzeugung. Damit erhielten vier Models ein Facelift, zu dem neben dem Blauen Junioren, dem Pro Junioren und dem Devilen auch unser Prüfungskandidat, der Deluxe,hört. Laut Angaben des Herstellers sollte der Frühlingshall nun jedoch wärmere Töne erzeugen, es gibt einen neuen Lautsprecher vom Typ Helle A und die Vorverstärkerschaltung wurde für einen verbesserten und wärmerem Overdrive-Sound erheblich verändert.

Dies macht Sie gespannt, denn der Begriff Fender ist nicht notwendigerweise gleichbedeutend mit Overdrive-Sounds. Der Verstärker ist weit unter 1000 EUR teuer, aber etwas teurer als sein Vorgänger Hot Rod Deluxe III. Aber wenn es oben einen guten Nullpunkt gibt, sollte das in Ordnung sein. Bei genauerem Hinsehen zeigt sich rasch, dass der neue Hot Rod Deluxe IV sein Aussehen leicht geändert hat.

Eine weitere Aktualisierung ist zunächst nicht zwangsläufig ersichtlich, denn die vierte Erzeugung des Hot Rod Deluxe hat über zwei Kilogramm abgenommen. Die Kiste ist jetzt aus massivem, leichtem Kiefernholz gefertigt und 18,6 kg sind im Vergleich zu den 21 kg des Hot Rod Deluxe III durchaus positiv. Die Kotflügel Hot Rod Deluxe IV ist im klassischem Design mit schwarzer Linse und grauem Frontdeckel erhältlich.

Auch unser Testperson verwendet keine Eminenzlautsprecher mehr, sondern hat sich für einen 12" Celestion Typ A entschlossen. Innen leuchten drei 12AX7-Röhren im Vorverstärker und zwei weitere sechsL6 liefern die Verstärkerleistung, unser Prüfkandidat hat eine Gesamtleistung von 40 W. Da es zwei Anschlüsse gibt, einen für den integrierten Lautsprecher und einen zweiten für eine Zusatzsystem.

Auch die Füsse sind im Vintage-Stil gehalten, denn die Combo steht auf vier klassisch geformten Metallfußsohlen, was nicht notwendigerweise sehr rutschsicher ist, aber mit ihrem geringen Eigengewicht muss man keine Bedenken haben, dass sie auf schrägen Podestbühnen unabhängig werden. Die Steuerungs- und Schaltausrüstung auf dem Schaltschrank hat sich gegenüber dem Ausgangsmodell nicht verändert.