Fender Kurt Cobain

Der Cobain ist in der Tat der einzige der aus der erweiterten Rockszene auftaucht! All das ging mir durch den Sinn, bevor ich mir den Kurt Cobain Jagdflugzeug genauer ansah. Ich bin mir des wirtschaftlichen Nutzens bewusst, den Fender beim Vertrieb dieser Konzertgitarre hat, und denke, es ist eine gute Sache, dass dieser Jagdflugzeug uns an den Künstler Kurt Cobain, sein Los und vor allem seine Lieblingsmusik erinnert.

Dieser Kurt Cobain ist in der Tat ein mexikanisches Modell, obwohl er mir wie ein Custom-Shop-Instrument erscheint, so gediegen und echt, wie er dem Modell entsprungen ist - in nahezu allen Details einschließlich der Dinge & Dongs, der "Gürtelschnallenabnutzung" auf der Rückwand und der "Wetterkontrolle" der Beschläge.

Die beiden klassischen DiMarzio Humbucker - ein PAF am Nacken, eine Superverzerrung am Brückenkopf - sehen für mich nicht wie Fremdkörper auf dieser Guitarre aus, sie sind es. Anstelle der sonst so wackligen Jaguar-Brücke ist hier eine Adjusto-Matic-Brücke eingebaut, die unverrückbar an ihrem Ort steht und wie bei Cobains Guitarre auch in schwarzem Chrom gehalten ist.

Da Cobain den Vibrato-Arm nie wirklich eingebaut und das Gerät nie verwendet hat, ist diese feste Steg-Lösung sicher die geeignetste und beständigste für solch einen robusten Spielstil, für den diese Guitarre entwickelt wurde. Selbstverständlich hat die Guitarre einen Vibrato-Arm, aber gleich nach dem Eindrehen will man sie kaum noch in den Griff bekommen.

Die Anlage funktioniert nicht sehr gut und stimmt die Saiten recht rasch ab; außerdem funktioniert die Befestigung des Gerätes nicht, sondern verschwindet von selbst. Wie Cobain schon sagte, lass deinen Finger im Gehäuse und das Vibrato-System in Frieden. Die drei engmaschigen Bedienelemente - zwei Tonabnehmerlautstärken, ein Masterton, alle mit Dome-Tasten aus dem Tele Kit geschützt, und ein Dreiwege-Kippschalter im Bedienfeld, der sich normalerweise an einem handelsüblichen Schieberegler von Jaguar zur Tonabnehmerauswahl befindet - erlauben Gibson-typische Voreinstellungen.

Aber hat Cobain es schon mal benutzt? Eine derart geringe Skalenlänge, die von den gewohnten Gibson-Maßen noch übertroffen wird, erzeugt in Zusammenhang mit Bauelementen wie dem verschraubten Schaft, den Werkstoffen Erle für den Körper und Maple/Palisander für den Nacken, aber auch dem Vibrato-System und den etwas stärkeren Streichern (. 010) einen ganz eigenen Primärklang.

Mit Primärsound meine ich den Klang, den man bekommt, wenn man unbearbeitet spielt. Es ist voll und rund, und der Crack-Angriff oder das Zupfen ist nicht so stark wie bei den normalen Fender-Skalen. Trotzdem hat man immer das Feeling, eine typische Fender-Gitarre zu sein, denn die Klarheit und Detailtreue des Sounds und das niedrigere sustain im Gegensatz zu geklebten Strukturen erinnert deutlich an den Kalifornien-Standard.

Die Tonabnehmer von DiMarzio kommen am Endverstärker ins Spiel, und es wird bald offensichtlich, dass dieser grundlegend geänderte Lautsprecher eine extrem vielseitige Klanggitarre geworden ist, die zum Beispiel trotz seiner kraftvollen humbuckers für saubere Klänge durchsichtig ist - natürlich nicht so silberfarben und hoch auflösend wie der Original-Jaguar, aber trotzdem einleuchtend!

Wie ein Chamäleon hört sich die Guitarre nicht an, die je nach Anbieter ihre Farben ändert, sondern hat ihren eigenen Klang, der - und das können die starken Figuren an sich - in verschiedenen Umfeldern bleiben und sie anreichern kann. Diese Variabilität beruht auf dem Zusammenwirken der Eigenschaften dieser Gitarre: Die kleine Skala macht den Jaguar Ton dicker, rundlicher und wärmere und spielt somit in die Hand der Humbucker mit ihren typischen Klangeigenschaften, während die Bauweise mit Schraubenhals und den ausgesuchten Holzarten die Flexibilität des Klangs, d.h. die klar erkennbaren, angenehmen Transparenzen und den klaren Anschlag, gewährleistet.

Fender hat, ohne es zu wissen, eine kleine Revolte mit dem Kobain-Jaguar begonnen, was seinem Namen entspricht. Ob rockig, bluesig, rockig, alternativ, punkig, funkig, soul - diese Guitarre hört sich verblüffend gut an, ohne sich zu bücken!

Für diejenigen, die das Fender Jagdabenteuer in Verbindung mit Humbucker lieben und auf die Ausstrahlung um diese Tribute-Gitarre herum ganz und gar verzichtet haben, ist der Fender Blacktop Jagdflugzeug um mehr als 50% günstiger (ca. ? 720). Diejenigen, die noch weniger Geld für den neuen Quadranten benötigen, können den modifizierten Quadranten für ca. 390 ? nutzen.

Aber auch für diejenigen, die den Cobain-Faktor für besonders interessant halten, bietet Fender seit dieser NAMM Show eine Alternative: Der Kurt Cobain Mustang, der auch viel billiger ist als der Jagdflugzeug mit ca. ? 1189. Er war zwar kein Experte als Instrumentalist, aber als Musikant hat er ein Beispiel gegeben, das ihm einen ewigen festen Platz einräumt.

Dass Fender ihm ein Tribute-Instrument wie diesen Jäger gewidmet hat, obwohl er keiner der gewöhnlichen Gitarren-Helden war. Die Fender -Männer und -Frauen haben Cobains Jäger liebevoll nachgebaut, und die daraus resultierende Guitarre zeigt nun eindrücklich, dass sie mit ihren manchmal ungewohnten Detaillösungen mehr kann, als nur Grunge und alternative Sounds aus den Endstufen zu schlagen.

Der Cobain kann den Klang des Twangs und den silbernen Klang, für den ein alter Jäger steht, nicht wiedergeben. Natürlich freut es die Cobain-Schüler, dass die geheimnisvolle Guitarre ihres Heldes nun jedem zugänglich ist, jedenfalls als sehr gut gemachtes Exemplar - für Rechts- und Rechtshänderinnen.

Fender tötet dabei zwei Vögel mit einer Klappe: Die Cobain-Fans werden versorgt, aber auch die Musikanten, die ein neues, ungewöhnliches und interessantes Musikinstrument suchen. Neben dem gewohnten Rückblick erlebt das Sujet der Ehrungen also auch eine starke Verbindung zur Gegenwartskunst. Jeder, der glaubt, dass Kurt Cobain seinen Jagdflugzeug und auch den von Fender als zweites Cobain Tributmodell auf den Weg gebrachten Mustang gespielt hat, vor allem aus dem Grunde, weil er die adaptierten Mainstream-Instrumente wie z. B. Streicher, Teles oder Les Pauls meidet, hat sich getäuscht.

Einerseits hat er immer für den Einsatz von Stress -Caster und Tele-Caster gesorgt, andererseits hat er seinen eigenen Waggon aus sehr praktischen Erwägungen gewählt, z.B. weil es eine Linkshänder-Gitarre war! Zufälligerweise hatte er sie in einem Geschäft in L.A. getroffen - es war ja gerade mal 8. September 1991; sie hatte auch die selbe Länge wie sein Müsli.

Daß es sich bei diesem Jagdflugzeug um einen von 1965 handelte, der aus der raren Übergangsphase stammt und auch noch einige andere Geheimnisse bereithielt, war ihm damals nur einmal nicht wichtig. Sein Hauptgitarrist in dieser Periode des Nirvana war eine Gitarre von Nirvana, und erst als sie bei einer Ausstellung in Frankreich im vergangenen Jahr vernichtet wurde, kam dieser'65er in den Blick.

Wer sich diese Guitarre genauer ansieht, wird in der Tat einige seltsame Merkmale bemerken. Also war die Guitarre in einem Flugkoffer, als ich sie kaufte, und jeder fragte, warum ich eine Billiggitarre in einen so teuren und sperrigen Koffer packte. Das Original Jaguar-Kopfblech war auf die Größe vor dem CBS Strat reduziert worden; das damals ungewöhnlich falsche Spaghetti-Logo war unter der Farbe; die kleine Steuerplatte, in der sich jetzt der Kippschalter befindet, hat zwar Steckplätze für drei Schieberegler am regulären Jagegard.

In der Regel sollte man davon ausgehen, dass sich der bisherige Besitzer spÃ?testens dann zu erkennen gibt, wenn er merkt, dass seine Gitare einen so legendÃ?ren Titel in den HÃ?nden eines Star erreicht hat. Wohin die Guitarre heute noch gehört, weiss man nicht mehr. Letzter bekannter Akteur war Eric Erlandson von Hole, der den' 65-er auf dem Kopf stehende Cobain-Witwe Courtney Love-Gitarristen.

Verbreitung: Fender Deutschland,